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  “校企合作”、“軍校合作”支撐作用、“校校合作”三大合作模式形成研學體驗；畢業(yè)生人數(shù)與招聘崗位比保持在>1:4以上，部分專業(yè)超>1:10最為突出；按照職業(yè)教育與終身學習對接的思路落實落細，深入推進課程改革；建有多個專業(yè)的技術(shù)服務(wù)機構(gòu)高效化、職業(yè)技能鑒定所及培訓(xùn)機構(gòu)製高點項目，主動服務(wù)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟社會需求……憑借著一條條過硬的資本，>2012年範圍和領域，山東交通職業(yè)學院成為山東省名校工程首批立項建設(shè)單位資源優勢，重點建設(shè)“技能型人才培養(yǎng)省級示范高職高專院校”特征更加明顯，全省只有>13所高校獲此殊榮估算。>2012-2014年，山東交通職業(yè)學院特色名校建設(shè)項目預(yù)算總經(jīng)費為>6000萬元的可能性，建設(shè)經(jīng)費主要用于>10個重點專業(yè)及其專業(yè)群建設(shè)不要畏懼、校企合作體制機制創(chuàng)新、師資隊伍與領(lǐng)導(dǎo)能力建設(shè)問題、社會服務(wù)能力建設(shè)和“數(shù)字化校園”建設(shè)等項目逐漸顯現。

多元化探索三大合作辦學新模式>

一直以來，山東交通職業(yè)學院緊緊圍繞著“以服務(wù)為宗旨系統穩定性、以就業(yè)為導(dǎo)向拓展基地、走產(chǎn)學研結(jié)合發(fā)展道路”的辦學方針，積極推進“校企合作實力增強、工學結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式改革體系流動性，形成了“立足交通行業(yè)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟重要工具、緊密融合企業(yè)積極拓展新的領域、培養(yǎng)高技能人才”的辦學定位和特色配套設備，為交通運輸事業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)高端技能型人才更優質。>

“校企合作”在高職院校的發(fā)展中并不陌生，但“校校合作”和“軍校合作”就不多見了推進高水平。這些年來脫穎而出，山東交通職業(yè)學院堅持和探索多元化、多渠道、多領(lǐng)域開放合作辦學模式結構，并逐步形成“校企合作”管理、“軍校合作”、“校校合作”三大合作模式能力建設，樹立了“廠中心�樣！薄ⅰ靶Ｖ袕S”服務、“股份制專業(yè)”很重要、“訂單培養(yǎng)”、“定向培養(yǎng)”等辦學發(fā)展優(yōu)勢覆蓋。>

>    在校企合作中廣泛認同，先后有>18家大型企業(yè)在山東交通職業(yè)學院校內(nèi)建立了培訓(xùn)基地，捐贈各類設(shè)備總值達共計>1653萬元流動性；>2009年開始鍛造，山東交通職業(yè)學院對辦學體制機制改革進行了有益的嘗試，與山東通達國際船舶管理有限公司進行股份制合作持續創新，共建航海學院改善，培養(yǎng)國際化人才。校校合作中協調機製，與普通教育資源共享是目前主流，加強校際合作，>2011年高質量，學院的實訓(xùn)基地對普通高中生開放充分發揮，與濰坊一中、濰坊四中合作管理，在校內(nèi)建立中學生通用技術(shù)實訓(xùn)基地設計，這一創(chuàng)新得到各級教育行政主管部門的高度評價。軍校合作中改進措施，自>2012年開始就此掀開，山東交通職業(yè)學院為海軍定向培養(yǎng)士官>180人，以后每年逐步遞增今年，在社會上引起了較大反響……>

專業(yè)課讓職業(yè)教育與終身學習對接>

>    學生們所學的專業(yè)和產(chǎn)業(yè)對接穩步前行；所上的課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接；老師的教學過程與生產(chǎn)過程對接動手能力；拿到的學歷證書與職業(yè)資格證書對接……在育人培養(yǎng)中逐步改善，山東交通職業(yè)學院按照職業(yè)教育與終身工作學習對接的思路，深入推進課程改革提升。以學生的職業(yè)能力培養(yǎng)為核心大大提高，積極推進“產(chǎn)學一體的必然要求、學訓(xùn)同步、頂崗實習”工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革取得了一定進展。>

>    在注重學生專業(yè)技能培養(yǎng)的同時完善好，山東交通職業(yè)學院還始終把學生德育教育貫穿于教育教學全過程。落實到人才培養(yǎng)方案中積極參與，以提升學生綜合素質(zhì)為目標問題分析，注重學生的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)進一步推進，積極探索學生素質(zhì)教育新途徑生產能力，形成了“兩點一線三結(jié)合”的育人模式。>

>    在教師隊伍培養(yǎng)中示範推廣，山東交通職業(yè)學院則采用“內(nèi)培外引堅持好、校企互通、專兼結(jié)合”的方法大幅增加，多措并舉實施了教師教學和服務(wù)能力提升工程特性。建立了“下工地、進廠房等特點、上課堂”的專兼結(jié)合教師隊伍建言直達，定期聯(lián)系企業(yè)，多批次組織教師到境內(nèi)外職業(yè)教育發(fā)達地區(qū)學習將進一步、培訓(xùn)充分發揮。確定>2013年為“能力、質(zhì)量提升”主題年成就，目前已建成結(jié)構(gòu)合理重要方式、基本滿足專業(yè)教學需要的專兼結(jié)合的師資隊伍，有全國交通職業(yè)教育帶頭人>3名系統，山東高校十大優(yōu)秀教師>1人非常重要，省級教學名師>2名，省級教學團隊>3個空間廣闊。>

>    公路工程檢測中心營造一處、工程技術(shù)研究院、現(xiàn)代物流中心知識和技能、交通事故司法鑒定所取得顯著成效、交通部職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心、汽車駕駛培訓(xùn)中心……山東交通職業(yè)學院還建有多個專業(yè)的技術(shù)服務(wù)機構(gòu)實現、職業(yè)技能鑒定所以及培訓(xùn)機構(gòu)不容忽視，堅持以服務(wù)謀支持，以貢獻謀發(fā)展的可能性，主動服務(wù)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟社會需求不要畏懼。學校老師們在積極參與車輛制造服務為一體、路橋施工問題、物流園區(qū)規(guī)劃等領(lǐng)域的縱逐漸顯現、橫向科技開發(fā)項目的同時，其教學能力和技術(shù)服務(wù)能力得到提高發展機遇，形成了教學內(nèi)容與社會需求同步更新長效機製、教學改革與社會服務(wù)相互支撐的良好局面。>

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>   > 部分專業(yè)就業(yè)比超過>1:10>

>    隨著山東交通職業(yè)學院的社會影響力不斷擴大全技術方案，招生就業(yè)情況也隨之穩(wěn)步提升分享，在應(yīng)屆高中畢業(yè)生數(shù)量萎縮的情況下，山東交通職業(yè)學院錄取分數(shù)線不斷提高信息化。>2010至>2012年方式之一，該校新生錄取報到率均保持在>90%以上。>

>    與之相應(yīng)的是新型儲能，該校的畢業(yè)生也非常搶手創新能力，一直供不應(yīng)求。山東交通職業(yè)學院建立了較為完善的就業(yè)工作機制範圍，一直以來求得平衡，畢業(yè)生人數(shù)與招聘崗位比保持在>1:4以上，主干專業(yè)達>1:7以上空間廣闊，部分專業(yè)甚至超過>1:10至關重要。招生就業(yè)工作出現(xiàn)了“進口旺、出口暢”良好局面服務品質，駛?cè)肓肆夹园l(fā)展的快車道的發生。>2011年，山東交通職業(yè)學院被推薦為國家教育部高校畢業(yè)生就業(yè)>50強侯選單位影響；>2012年>5月狀態，被評為全省高校就業(yè)工作先進集體。這足以說明一切指導。>

>    不管是招生還是就業(yè)廣泛認同，山東交通職業(yè)學院都實現(xiàn)了全面開花。盡管如此流動性，該校還不忘抓緊機遇鍛造，積極優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)。山東交通職業(yè)學院圍繞山東省交通運輸事業(yè)在“十二五”期間實施“構(gòu)建大路網(wǎng)持續創新、建設(shè)大港口改善、發(fā)展大物流”三大工程的建設(shè)目標，進一步優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)協調機製。根據(jù)山東交通運輸事業(yè)轉(zhuǎn)型升級和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要信息化，及時調(diào)整開放要求、優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，重點建設(shè)了汽車平臺建設、道橋服務機製、物流三個專業(yè)群，培育了機械設(shè)計與制造使用、工程機械和輪機工程技術(shù)三個專業(yè)群大幅拓展，形成了結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)體系，基本滿足了交通運輸各類企業(yè)對高端技能型人才的需求更加堅強，實現(xiàn)了專業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的對接與時俱進。>

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>   > 相關(guān)新聞：>

>   > 三年>6000萬打造技能型特色名校>

>    2011年底，我省為加強對高等學校的分類指導(dǎo)初步建立，強化內(nèi)涵和特色發(fā)展綜合運用，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，發(fā)揮名校帶動作用的方法，增強高等教育服務(wù)我省經(jīng)濟社會發(fā)展的能力實事求是，在全省范圍內(nèi)開展名校工程。>2012年持續，山東交通職業(yè)學院成為山東省名校工程首批立項建設(shè)單位等多個領域，重點建設(shè)“技能型人才培養(yǎng)省級示范高職高專院校”產品和服務。根據(jù)目標應用擴展，在>2015年前，該校將建設(shè)成為適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)示范基地增多，培養(yǎng)我省交通行業(yè)企業(yè)急需的高級技能型人才活動上，在全國同類高校中有較大影響。>

>    采訪中記者了解到進一步推進，>2012-2014年導向作用，山東交通職業(yè)學院特色名校建設(shè)項目預(yù)算總經(jīng)費為>6000萬元，建設(shè)經(jīng)費主要用于>10個重點專業(yè)及其專業(yè)群建設(shè)應用的選擇、校企合作體制機制創(chuàng)新十大行動、師資隊伍與領(lǐng)導(dǎo)能力建設(shè)、社會服務(wù)能力建設(shè)和“數(shù)字化校園”建設(shè)等項目背景下。>

>    “通過技能型特色名校建設(shè)綜合措施，我們希望將學院建成山東省交通運輸事業(yè)高素質(zhì)技能人才培養(yǎng)基地、山東省交通運輸事業(yè)職業(yè)培訓(xùn)與技能鑒定中心自然條件、山東省交通運輸事業(yè)科技服務(wù)中心現場。”山東交通職業(yè)學院教務(wù)與科研處處長王建良教授表示力量，山東交通職業(yè)學院在人才培養(yǎng)質(zhì)量我有所應、技術(shù)服務(wù)水平和社會培訓(xùn)能力方面具有明顯優(yōu)勢提單產，工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式基本形成，校企合作新機制基本建立至關重要，產(chǎn)學研體系較為完善發展空間，教學資源配置相對合理，高職特色的教學團隊優(yōu)勢明顯無障礙，優(yōu)質(zhì)核心課程具有全國影響連日來。>

>    “我們的目標是到>2015年快速融入，學院具有較強的核心競爭力認為、可持續(xù)發(fā)展能力和輻射帶動能力，成為服務(wù)交通運輸事業(yè)增強，示范山東重要意義、領(lǐng)軍全國交通高等職業(yè)教育發(fā)展的技能型特色名校「�加廣闊！鄙綎|交通職業(yè)學院院長陳留彬表示規劃。