煙臺(tái)風(fēng)能電力學(xué)校航空系2023年招生簡(jiǎn)章

煙臺(tái)風(fēng)能電力學(xué)校是經(jīng)煙臺(tái)市政府批準(zhǔn)成立的全國(guó)首家培養(yǎng)風(fēng)電專業(yè)技術(shù)人才的全日制普通中等專業(yè)學(xué)校相互配合，是一所集職業(yè)教育、技術(shù)培訓(xùn)著力增加、技能鑒定于一身的綜合職教中心智能化，棲霞市職業(yè)教育集團(tuán)牽頭學(xué)校，是教育部認(rèn)定的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)職業(yè)學(xué)校處理。學(xué)校位于中國(guó)蘋果之都棲霞市建設，南臨青島，北靠煙臺(tái)助力各行，這里交通便利前來體驗，環(huán)境優(yōu)美提供有力支撐。學(xué)校占地240畝，建筑面積6萬(wàn)平方米建議，固定資產(chǎn)8000萬(wàn)元〖夹g交流，F(xiàn)有在校生2200人，其中專任教師210人拓展，專業(yè)教師110人創造更多，雙師型教師75人。

煙臺(tái)風(fēng)能電力學(xué)校航空系是學(xué)校為培養(yǎng)航空服務(wù)人才開(kāi)設(shè)的系部不斷進步，系部專業(yè)培養(yǎng)方向有空中乘務(wù)工藝技術、地勤管理、機(jī)務(wù)維修規模、軌道交通近年來、場(chǎng)站運(yùn)行等崗位。

煙臺(tái)風(fēng)能電力學(xué)校航空系招生計(jì)劃

煙臺(tái)風(fēng)能電力學(xué)校航空系報(bào)名指南

-航空專業(yè)招生標(biāo)準(zhǔn)-

1、五官端正道路、無(wú)紋身規模設備、面部鎖部手部無(wú)明顯疤痕，膚色勻稱;

2、女生身高160-176CM技術創新，男生身高170-186CM;

3深入交流研討、視力要求:眼球無(wú)變形、無(wú)色盲廣泛應用、色弱關註度、斜視，矯正視力1.0以上;

4哪些領域、口齒清晰敢於挑戰，聽(tīng)力不低于5米;5、無(wú)精神病史建立和完善，傳染病等各類慢性疾病;

6提供了遵循、年滿14周歲初中生。

注:通過(guò)面試者大型，簽訂就業(yè)保障協(xié)議以及升學(xué)保障協(xié)議

-職教高考班招生標(biāo)準(zhǔn)-

需中考分?jǐn)?shù)350分以上（具體情況可根據(jù)當(dāng)年的分?jǐn)?shù)線來(lái)調(diào)整）

煙臺(tái)風(fēng)能電力學(xué)校航空系招生專業(yè)介紹

航空服務(wù)

空中乘務(wù)與安全技術(shù)管理方向

專業(yè)優(yōu)勢(shì): 我國(guó)民航正處于迅猛發(fā)展的階段服務效率，我國(guó)民航人才的需求也開(kāi)始極速的擴(kuò)大。到2020年我們的民航人才缺口在40萬(wàn)人左右重要意義，根據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)主要抓手，到2030年左右我國(guó)將新增3000架左右新運(yùn)輸飛機(jī)以及需要增加航空人才150萬(wàn)。民航業(yè)的空前發(fā)展構建，對(duì)行業(yè)人才帶來(lái)了空前的多樣性的機(jī)遇創新科技。民航服務(wù)業(yè)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間共創輝煌。學(xué)生畢業(yè)入職后具有重要意義，可以先擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員(基本月薪8000-12000/月)，隨著飛行小時(shí)的增加大部分，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員(基本月薪12000-15000/月)強大的功能。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)(基本月薪15000-18000/月解決方案。成績(jī)優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)考評(píng)委員會(huì)的嚴(yán)格考評(píng)后優勢，可擔(dān)任主任乘務(wù)長(zhǎng)(基本月薪20000-30000/月)，并可獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班以及首長(zhǎng)專機(jī)任務(wù)增產。

航空公司空乘人員就業(yè)待遇:空中乘務(wù)員工作穩(wěn)定便利性、福利待遇好、晉升空間大行動力、可以周游各地信息化技術、豐富個(gè)人閱歷、開(kāi)闊眼界的同時(shí)拓展人脈良好。

空乘薪酬組成:基本工資逐步顯現，飛行小時(shí)費(fèi)銘記囑托，年終獎(jiǎng)，過(guò)夜費(fèi)自動化裝置，住房補(bǔ)貼示範，空勤灶補(bǔ)貼，交通補(bǔ)貼有很大提升空間。

普通艙乘務(wù)員:10000-15000/月+年終獎(jiǎng)?lì)^等艙乘務(wù)員:15000-18000/月+年終獎(jiǎng)乘務(wù)長(zhǎng):20000-23000/月+年終獎(jiǎng)運行好。

航空地勤方向

專業(yè)優(yōu)勢(shì):地勤人員工作相對(duì)輕松，福利待遇好的有效手段，良好的工作環(huán)境統籌推進，工作年限長(zhǎng)，擁有明朗的工作前景地勤相關(guān)崗位如:航空公司值機(jī)關鍵技術、航空公司VIP接待了解情況、易登機(jī)、機(jī)場(chǎng)安檢員技術研究、航空公司票務(wù)員等平均月薪在4000-8000左右

就業(yè)保障:學(xué)生面試合格后重要的，入學(xué)簽訂培養(yǎng)與就業(yè)保障協(xié)議，保證學(xué)生對(duì)口就業(yè)姿勢。

機(jī)務(wù)維修與場(chǎng)站運(yùn)行方向

崗位類型: 機(jī)務(wù):獲得公司的航線放行授權(quán)相互融合，提供檢查、放行工作綠色化，并按要求對(duì)工作單(卡)進(jìn)行簽署不同需求。

航線維修(維護(hù)):航行前維護(hù)，執(zhí)行飛行任務(wù)前的維護(hù)工作保持穩定。

過(guò)站維護(hù)(短停):執(zhí)行飛行任務(wù)后總之，準(zhǔn)備再次投入下一個(gè)飛行任務(wù)前，在機(jī)場(chǎng)短暫修留案間進(jìn)行維護(hù)工作支撐作用。飛機(jī)維修(大修):維修大類分為機(jī)械研學體驗、電子、結(jié)構(gòu)最為突出、客艙落實落細、噴漆、清潔等:維修種類:機(jī)身提升、大翼高品質、駕駛艙、客艙的特點、貨倉(cāng)健康發展、垂尾、輪倉(cāng)大數據、起落架等長效機製。就業(yè)待遇:

目前國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修專業(yè)技術(shù)人才仍是供不應(yīng)求，學(xué)生入學(xué)后即與用人單位簽訂培養(yǎng)與就業(yè)協(xié)議數字技術，保障學(xué)生就業(yè)奮戰不懈。學(xué)生合格畢業(yè)后可從事機(jī)務(wù)維修與檢測(cè)，飛機(jī)零部件維修與檢測(cè)措施，場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)與維護(hù)等工作大大縮短，月薪6000-9000元，考取CCAR從業(yè)執(zhí)照后從業(yè)人員月薪可達(dá)4萬(wàn)以上緊密相關。

航空專業(yè)主要課程:航空服務(wù)語(yǔ)言藝術(shù)更默契了、播音主持、化妝技巧與形象設(shè)計(jì)培訓、形體訓(xùn)練不合理波動、舞蹈表演、服裝表演重要工具、民航服務(wù)禮儀積極拓展新的領域、民航服務(wù)英語(yǔ)、客艙安全與管理更優質、民航運(yùn)輸?shù)乩硐鄬﹂_放、機(jī)場(chǎng)要客服務(wù)、客艙服務(wù)脫穎而出、民航法律等拓展應用。

財(cái)稅管理

會(huì)計(jì)管理

專業(yè)優(yōu)勢(shì): 培養(yǎng)德、智結構、體管理、美、勞全面發(fā)展哪些領域，面向大數(shù)據(jù)及智能化時(shí)代從事智慧會(huì)計(jì)敢於挑戰、納稅申報(bào)、審計(jì)業(yè)務(wù)求索、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)挖掘讓人糾結、財(cái)務(wù)大數(shù)據(jù)分析、大數(shù)據(jù)理財(cái)顧問(wèn)等崗位的高水平復(fù)合型技術(shù)技能人才穩定發展。社會(huì)需求及滿意度高基石之一；專升本通過(guò)率高。

就業(yè)方向:財(cái)政局增持能力、稅務(wù)局等事業(yè)單位共同努力，各行業(yè)大中小企業(yè)財(cái)務(wù)部門，會(huì)計(jì)師事務(wù)所追求卓越、稅務(wù)師事務(wù)所等中介服務(wù)機(jī)構(gòu)逐漸完善，從事智能會(huì)計(jì)參與能力、智能財(cái)稅、代理記賬是目前主流、財(cái)務(wù)大數(shù)據(jù)分析充分發揮、財(cái)務(wù)管理等工作。

核心課程：初級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)充分發揮、管理會(huì)計(jì)選擇適用、會(huì)計(jì)信息化、納稅實(shí)務(wù)設計、成本核算實(shí)務(wù)業務指導、財(cái)務(wù)大數(shù)據(jù)分析等。

財(cái)務(wù)管理

具備大數(shù)據(jù)時(shí)代投融資管理就此掀開、營(yíng)運(yùn)管理長足發展、預(yù)算管理等方面的財(cái)務(wù)管理知識(shí)，具有良好職業(yè)道德和出色溝通能力的復(fù)合型信息化技術、發(fā)展型發揮作用、創(chuàng)新型技術(shù)技能人才。重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生掌握大數(shù)據(jù)財(cái)務(wù)分析逐步顯現、籌資管理銘記囑托、投資管理、智能成本管理自動化裝置、風(fēng)險(xiǎn)管理等知識(shí)和技能示範。

就業(yè)方向:企事業(yè)單位，銀行有很大提升空間、保險(xiǎn)公司提供了有力支撐、證券公司等金融機(jī)構(gòu)，會(huì)計(jì)師事務(wù)所前景、稅務(wù)師事務(wù)所等中介服務(wù)機(jī)構(gòu)進一步意見，從事資金管理、成本管理共享應用、財(cái)務(wù)綜合分析生產能力、金融咨詢等工作。

核心課程：初級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)示範推廣、投融資管理堅持好、成本管理、納稅籌劃大幅增加、財(cái)務(wù)管理特性、財(cái)務(wù)分析等。

師資力量

李彥靜：民航服務(wù)專業(yè)主講、民航禮儀主講建言直達，曾就職于天津航空有限公司多種，任職期間擔(dān)任乘務(wù)教員，負(fù)責(zé)培訓(xùn)飛行學(xué)員以及空乘服務(wù)人員支撐作用，參與乘務(wù)隊(duì)地面管理工作日漸深入，飛行小時(shí)6900多小時(shí)動力，對(duì)學(xué)員管理和面試有豐富的指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)同時。

解敏莉：曾就職于天津航空，資深乘務(wù)教員效高性。2011年參加飛行飛行小時(shí) 6000+ 模式。具備機(jī)型空客320、321提升、330高品質、ERJ190,是公司要客保障組成員，連續(xù)多年被評(píng)為“客艙服務(wù)明星”支撐能力，國(guó)家認(rèn)證高級(jí)禮儀培訓(xùn)師資源優勢。主要擔(dān)任的課程是《民航安全與應(yīng)急處理》、《安全與應(yīng)急處理實(shí)訓(xùn)》特征更加明顯、《客艙管理實(shí)務(wù)》估算。

孫志浩：2012年畢業(yè)于英國(guó)樸茨茅斯大學(xué)商務(wù)管理與人力資源專業(yè)，學(xué)士學(xué)位方便。2013年入職天津航空有限公司基礎上，所飛機(jī)型空客A320、321應用領域、330保持競爭優勢。

趙俊浩：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢主任，曾參加過(guò)海航安全員發展機遇、首都航空長效機製、西部航空、南方航空全技術方案、山航的面試以及國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人專列的面試分享，有非常豐富的指導(dǎo)面試經(jīng)驗(yàn)擔(dān)任民航服務(wù)禮儀主講課老師。

蘇曉婷：畢業(yè)于西南科技大學(xué)分析。英語(yǔ)專業(yè)本科學(xué)歷表示、高級(jí)中學(xué)教師資格證、英語(yǔ)四六級(jí)證書(shū)非常激烈、英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)證書(shū)競爭力所在，有豐富的英語(yǔ)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。擔(dān)任民航英語(yǔ)主講課老師領域。

楊咪：《中國(guó)注冊(cè)稅務(wù)師》執(zhí)業(yè)會(huì)員溝通機製，中國(guó)稅務(wù)咨詢師好宣講，資深會(huì)計(jì)師，擅長(zhǎng)領(lǐng)域：成本管理領先水平、稅務(wù)籌劃、財(cái)務(wù)分析、管理會(huì)計(jì)戰略布局；曾任大型商貿(mào)事關全面、工業(yè)、建筑等行業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)理狀態，具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)技術節能。