港口與航運管理專業(yè)介紹

港口與航運管理專業(yè)培養(yǎng)能夠掌握在港口醒悟、航運、貨運代理高質量、船舶代理等國內(nèi)外企事業(yè)單位生產(chǎn)也逐步提升、服務、管理第一線從事安排船舶靠泊計劃註入了新的力量、制作船舶配載計劃重要的作用、制作進出口箱堆存計劃、處理進出閘拖車去創新、制定航次計劃足夠的實力、船舶調(diào)度與跟蹤、商務收支審核又進了一步、船代船務調(diào)度多種場景、貨代海運操作、單證操作規劃、客戶服務等核心技能擴大公共數據，具備從事港口和航運工作崗位工作的能力，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神,德、智核心技術體系、體開拓創新、美全面發(fā)展的高素質(zhì)技術技能型人才。

主干課程：航運業(yè)務操作必然趨勢、港口業(yè)務操作促進善治、貨運代理業(yè)務與操作、國際貿(mào)易與報關實務多樣性、貨物運輸保管實務發揮效力、專業(yè)英語(港航管理)、專業(yè)英語(貨運代理)明顯、航運法規(guī)實務安全鏈、船舶概論、港口基礎與氣象創新為先、畢業(yè)頂崗實習等

培養(yǎng)目標：通過學習真正做到，使學生掌握國家對外經(jīng)濟貿(mào)易和港口發(fā)展的方針、政策創新延展，國際航運與港口的有關法規(guī)調整推進、公約、慣例機製性梗阻；全面了解各種運輸方式和世界航運市場機製、航線、港口及相關規(guī)章制度生產效率；能熟練運用外語從事各項航運業(yè)務活動使命責任；掌握國際貨物運輸、國際貿(mào)易使用、國際貨運代理合規意識、國際船舶代理、國際物流有效性、國際航運管理和港口管理等知識和業(yè)務技能創新內容，為適應企業(yè)及社會的需要，學生在校期間還可申請參加大學英語四廣泛關註、六級考試善於監督、國家非計算機專業(yè)計算機水平等級證書考試、國際貨運代理資格證考試就能壓製、報關員證與報檢員證考試更合理，助理物流師證考試、汽車駕駛員培訓等更優美，取得相應的崗位職業(yè)資格證書各方面。

就業(yè)方向：在港口企業(yè)的泊位策劃防控、船舶策劃、堆場策劃適應性、閘口 港航實踐教學堅實基礎、現(xiàn)場操作、理貨等崗位重要作用；分布在航運企業(yè)的船舶調(diào)度等地、商務審核、租船操作尤為突出、單證操作規定、箱管等崗位；分布在貨代及船代企業(yè)的攬貨空間載體、報關供給、單證操作、外勤利用好、內(nèi)勤等崗位以及物流及相關企業(yè)的生產(chǎn)計劃、報關解決問題、理貨系列、倉儲管理崗位。港口與航運管理專業(yè)主要去向為：各級政府交通運輸管理部門相互配合、各類港口公司慢體驗、船務公司、國際貨運及船務代理公司智能化、物流公司科技實力、生產(chǎn)或流通企業(yè)的儲運(物流)部門。制造企業(yè)建設、國際貿(mào)易等領域的工作在此基礎上。

畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1．掌握國家對外經(jīng)濟貿(mào)易的方針、政策和國際航運的有關法規(guī)前來體驗、公約自主研發、慣例；

2．了解港口管理更加廣闊、外輪理貨損耗、港口機械等基礎知識，熟悉港口企業(yè)有關泊位策劃非常完善、堆場策劃性能穩定、船舶策劃、理貨作用、閘口情況正常、現(xiàn)場操作等管理業(yè)務基本業(yè)務流程行業分類，具備基本的港口管理業(yè)務能力；

3.全面了解各種運輸方式和世界航運市場醒悟、航線數據顯示、港口及相關規(guī)章制度；

4．具有扎實的國際航運商務基礎知識也逐步提升，能夠適用現(xiàn)代國際航運商務技術記得牢；

5．掌握必備的文化科學基礎知識和專業(yè)知識，在航運商務操作方面具有較強的實踐能力

6．熟悉航運物流企業(yè)的貨運代理重要的作用、船舶代理更多可能性、理貨、保險等工作流程反應能力；

7．掌握較強的英語溝通能力共謀發展；

港口與航運管理專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

近幾年，我國港口步入高速增長階段結構重塑。如上海港2011年貨物吞吐量大7億噸聽得懂，集裝箱吞吐量達3254萬TEU，分列世界第一和第二位高質量發展。隨著全球經(jīng)濟逐漸回暖和國內(nèi)緊急向好發(fā)展全方位，預計我國今年各港口貨物吞吐量增長率將明顯高于2011年。

近年來影響力範圍，我國港口朝著規(guī)拇缶�；�、集群化發(fā)展邁出了重要的一步，形成“5個港口群”有序推進、“3個國際航運中心”的基本體系。5個港口群指環(huán)渤海需求、長江三角洲堅定不移、東南沿海、西南沿海以及長江中上游地區(qū)港口群更讓我明白了；3個國際航運中心是以上海為中心指導、江浙為兩翼的上海國際航運中心，以香港充分、深圳和廣州為主體的香港國際航運中心進一步完善，以大連、天津競爭力、青島各自形成特色發(fā)展為主體的東北亞國際航運中心調整推進。綜上所述，我國未來水路運輸業(yè)人才需求量相當大機製性梗阻，以國家建設山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)為契機機製，為廣大的港行企業(yè)提供優(yōu)秀的技術人才和管理人才全過程。

港口的貨物吞吐量高速增長，貨種結(jié)構也將進行大幅調(diào)整探討，這對港口設施不負眾望、裝卸技術等方面的管理人才提出新要求。要加快上海港的技術進步明確相關要求，迫切需要能與國際接軌的港口工程專業(yè)高級人才重要意義。改革開放以來，我國對外經(jīng)濟貿(mào)易和國民經(jīng)濟取得了舉世矚目的成就吸引外資連續(xù)十年居發(fā)展中國家之首深化涉外。我國對外經(jīng)濟貿(mào)易和國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展體系，為港口與航運的發(fā)展奠定了基礎；在經(jīng)濟全球化的宏觀背景下開展試點，世界各國攜手共進、各地區(qū)的市場以現(xiàn)代化通訊及信息技術、物流服務和金融市場為紐帶推進一步，更加緊密地聯(lián)系起來經過。