飛機(jī)維修

飛機(jī)維修專業(yè)培養(yǎng)具有飛機(jī)修理必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，掌握飛機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理穩中求進，具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)統籌、飛機(jī)附件修理基本技能，能在空軍航空修理工廠協同控製、飛機(jī)制造廠振奮起來、民用航空公司、民用飛機(jī)維修公司利用好、航空兵部隊(duì)等地，從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試尤為突出、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理環境、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才空間載體。

飛機(jī)維修專業(yè)面向民用航空部門,培養(yǎng)德、智相對簡便、體全面發(fā)展的高技能機(jī)務(wù)人才重要組成部分。首先，具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和嫻熟的職業(yè)技能合作，有創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)勃勃生機，適應(yīng)中國(guó)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢(shì)。其次結論，適當(dāng)向民航通用航空及飛機(jī)制造等領(lǐng)域一線崗位延伸和諧共生，使本專業(yè)學(xué)生可以同時(shí)滿足運(yùn)輸航空和通用航空機(jī)務(wù)維修領(lǐng)域、機(jī)務(wù)維修管理及輔助領(lǐng)域適應性強、飛機(jī)制造工程領(lǐng)域等崗位的工作要求技術交流。

主要課程：航空法規(guī)、質(zhì)量管理拓展、機(jī)械制圖與CAD創造更多、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)不斷進步、液壓傳動(dòng)與控制工藝技術、空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)效率、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機(jī)機(jī)體修理近年來、飛機(jī)附件修理講道理、基本鉗工實(shí)訓(xùn)、裝配鉗工性能穩定、鈑金成型與鉚接實(shí)訓(xùn)全面革新、飛機(jī)裝配與調(diào)試實(shí)訓(xùn)等。

就業(yè)方向：飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司情況正常、飛機(jī)維修公司行業分類、飛機(jī)制造公司、機(jī)場(chǎng)提高鍛煉、通用航空公司發展邏輯、航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校、飛機(jī)部件維修公司有所提升、航空器材公司等相關(guān)行業(yè)聽得進。

飛機(jī)維修專業(yè)報(bào)考條件

1、男女不限;

2便利性、身高要求男生165cm-185com，女生160cm-175cm;

3重要平臺、英語(yǔ)深刻認識、數(shù)學(xué)和物理基礎(chǔ)良好;

4、五官端正應用提升，身材均勻深入，無(wú)明顯內(nèi)、外八字前沿技術，形象氣質(zhì)俱佳;

5基礎、雙眼矯正視力在視力表(C字表)不低于0.7，無(wú)色盲多種方式、色弱對外開放、斜視;

6、面部邁出了重要的一步、頸部有序推進、手部、及其他部位無(wú)紋身需求、無(wú)明顯疤痕、胎記;

7更讓我明白了、身體健康積極，無(wú)任何傳染性和心理疾病;

8堅持先行、口齒清楚產業，英語(yǔ)口語(yǔ)和普通話交流基礎(chǔ)較好;

飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景

飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師情況較常見、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣體製，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病構建，無(wú)論什么難題在他面前都能迎刃而解，不費(fèi)吹灰之力服務延伸，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障共創輝煌，是安全的捍衛(wèi)者。飛機(jī)維修是一項(xiàng)冷門但非常重要的屵M一步？啤８鶕�(jù)一所大學(xué)的資料顯示實際需求，一架飛機(jī)飛行一小時(shí)解決方案，即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù)，足以見(jiàn)得飛機(jī)維修的重要性交流。在 2018年攜手共進，亞航（Air Asia）飛往國(guó)內(nèi)外的航線共153個(gè)，航班每星期超過(guò)500次推進一步，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長(zhǎng)。為此簡單化，我國(guó)將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問(wèn)的專業(yè)人士力度。

飛機(jī)維修專業(yè)相近專業(yè)

民航運(yùn)輸類、民航運(yùn)輸系統性、飛行技術(shù)勇探新路、空中乘務(wù)、航空服務(wù)傳遞、民航商務(wù)試驗、航空機(jī)電設(shè)備維修開展攻關合作、航空電子設(shè)備維修製度保障、民航特種車輛維修、航空通信技術(shù)的有效手段、空中交通管理統籌推進、民航安全技術(shù)管理方案、航空油料管理和應(yīng)用、飛機(jī)制造技術(shù)了解情況、航空港管理深入、航空電子電氣技術(shù)、飛機(jī)控制設(shè)備與儀表重要的、航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試開展研究、民航空中安全保衛(wèi)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修相互融合、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理首要任務、航空港安全檢查、航空物流技術交流。