專業(yè)介紹：

船舶駕駛

　　培養(yǎng)目標：主要培養(yǎng)符合國際海事組織（IMO）制定的海員培訓(xùn)發(fā)證和值班標準國際公約與馬尼拉修正案的要求更多的合作機會，掌握現(xiàn)代航海理論和實操技能、熟悉船舶營運管理有效保障、具有高素質(zhì)、高水平的復(fù)合型國際航海技術(shù)人才長效機製。

　　主要專業(yè)課程：理論課程有航海英語講實踐、航海學(xué)、船舶操縱與避碰製高點項目、船舶管理為產業發展、船舶結(jié)構(gòu)與貨運有所增加；評估課程有電子海圖、航線設(shè)計更高要求、航海儀器的使用越來越重要的位置、貨物積載與系固、雷達操作與應(yīng)用共同學習、駕駛英語聽力與會話深入、船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理前沿技術；專業(yè)證書培訓(xùn)有基本安全基礎、精通艇筏、高級消防多種方式、精通急救、保安意識與責(zé)任深入交流研討，以及GMDSS適任證書培訓(xùn)資料。

　　就業(yè)方向：畢業(yè)后主要從事船舶駕駛等工作，亦可從事國際航運管理關註度、海務(wù)管理橫向協同、貨運代理等相關(guān)工作敢於挑戰。

輪機管理

　　培養(yǎng)目標：主要培養(yǎng)符合國際海事組織（IMO）制定的海員培訓(xùn)發(fā)證和值班標準國際公約與馬尼拉修正案的要求不斷創新，能勝任現(xiàn)代船舶機電管理技術(shù)要求提供了遵循、具有國際競爭能力的工程技術(shù)人才生產創效。

　　主要專業(yè)課程：理論課程有輪機英語管理、主推進動力裝置優化上下、船舶輔機、船舶電氣與自動化生產體系、船舶管理；評估課程有動力設(shè)備拆裝很重要、動力設(shè)備操作能力和水平、金工工藝、船舶電工工藝與電氣設(shè)備異常狀況、電氣與自動控制研究、機艙資源管理應用創新、輪機英語聽力與會話提高；專業(yè)證書培訓(xùn)有基本安全、精通艇筏交流、高級消防、精通急救提供堅實支撐、保安意識與責(zé)任還不大。

　　就業(yè)方向：畢業(yè)后主要任職于國內(nèi)外各運輸公司從事船舶機電管理高產，也可任職于海上工程作業(yè)的公司以及修造船廠，擔(dān)任船舶輪機員或船廠技術(shù)員發揮作用，亦可從事航運公司的機務(wù)管理良好、工程設(shè)備管理、動力設(shè)備管理等相關(guān)工作銘記囑托。

船舶電氣（電子電氣員）

　　培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德單產提升，具有可編程控制器、變頻器試驗、單片機等高新技術(shù)勞動精神，可從事船舶電氣設(shè)備維修及企業(yè)電氣自動化操作及管理的高級技能人才。

　　主要專業(yè)課程：理論課程有船舶電氣製度保障、船舶機艙自動化預下達、船舶管理、信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)意見征詢、電子電氣員英語提升；評估課程有船舶電站操作與維護、船舶電子電器管理與工藝的必然要求、通信與導(dǎo)航設(shè)備維護研究成果、計算機與自動化、船舶電子電氣員英語聽力與會話完善好；專業(yè)證書培訓(xùn)有基本安全大面積、精通艇筏、高級消防問題分析、精通急救、保安意識與責(zé)任更加完善。

　　就業(yè)方向：完成兩年制船舶電氣專業(yè)在校學(xué)習(xí)形式，學(xué)習(xí)期間穿插實訓(xùn)實習(xí)，畢業(yè)時頒發(fā)航海類中專文憑支撐作用。本專業(yè)學(xué)員畢業(yè)后主要從事船舶電氣設(shè)備維護與管理日漸深入、船舶機電修理和船舶修造、電機員互動式宣講、電工、船舶自動控制系統(tǒng)的操作及管理產能提升、船舶電工工藝設(shè)計適應性、設(shè)備安裝及調(diào)試節點、船舶電站使用及管理通過活化、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作，是學(xué)習(xí)與就業(yè)的好選擇健康發展。

客船服務(wù)與管理（海乘）

　　培養(yǎng)目標：主要培養(yǎng)面向全球各大豪華郵輪公司有效保障、具有綜合職業(yè)能力的復(fù)合型、技能型的水陸兩棲管理與服務(wù)人員長效機製。

　　主要專業(yè)課程：計算機應(yīng)用基礎(chǔ)講實踐、禮儀形體奮戰不懈、公關(guān)概論市場開拓、綜合英語、英語口語取得顯著成效、英語聽力、英美國家概況不容忽視、跨文化交流（中外民俗）組織了、旅游法規(guī)（旅游學(xué)概論）、涉外事務(wù)管理說服力、服務(wù)心理學(xué)搶抓機遇、海事法規(guī)、旅游與酒店管理表示、客輪餐廳服務(wù)、郵輪概論競爭力所在、酒店實用英語集中展示；專業(yè)證書培訓(xùn)有基本安全、英語等級證書體系流動性、保安意識探索創新、客船證書等。

　　就業(yè)方向：畢業(yè)后主要任職于中國香港新產品、馬來西亞、意大利橋梁作用、美國等國際國內(nèi)旅游航線長遠所需。工作崗位一般為經(jīng)理、副經(jīng)理讓人糾結、部門主管規模、演藝人員、荷官聯動、領(lǐng)班增持能力、客房服務(wù)員、餐廳服務(wù)員行業內卷、前臺接待員追求卓越、導(dǎo)游、商品營業(yè)員參與能力、收銀員等崗位發展契機。

各專業(yè)收費標準

　　備注：因海事局新政策調(diào)整，部分培訓(xùn)費以后期海事局規(guī)定的標準為準促進進步。服裝被品包含校服發力、床上用品、被褥洗涮用品等迎來新的篇章。

短期培訓(xùn)：

　　學(xué)校短期水手持續創新、機工、大廚空白區、海乘協調機製、服務(wù)生每月兩次開班；

　　水手形勢、機工一條龍培訓(xùn)包含：基本安全實踐者、精通艇筏、保安責(zé)任約定管轄、保安意識及水手數據、機工值班證書；

　　大廚培訓(xùn)包含：基本安全發揮、保安意識顯著、MLC船上廚師及英語等級證書（外廚）；

　　水手開放以來、機工晉升無限航區(qū)三副占、三管班，每年分春季班和秋季班兩次開班提供了有力支撐；

　　各專業(yè)證書培訓(xùn)及短期培訓(xùn)收費標準如下：

專業(yè)證書培訓(xùn)收費標準 

短期培訓(xùn)收費標準 

　　備注：1增幅最大、短期水手、機工報名條件及所需材料：應(yīng)屆或往屆初標準、高中畢業(yè)生及以上學(xué)歷，年滿18周歲，身體健康即將展開，符合海員體檢標準的學(xué)員大幅增加，報到需要提交初中或以上畢業(yè)證復(fù)印件、身份證原件有望、2寸白底照片4張進一步推進；

　　2導向作用、水手方案、機工職務(wù)晉升十大行動，應(yīng)具有不少于18個月值班水手或值班機工的任職資歷左右。

海船船員過渡期補差培訓(xùn)收費標準 

　　備注：駕駛員過渡期適任培訓(xùn)內(nèi)容為：駕駛臺資源管理（BRM）綜合措施、電子海圖（ECDIS）可靠保障、法規(guī)與新技術(shù)；

　　輪機員過渡期適任培訓(xùn)內(nèi)容為：輪機資源管理（ERM）設計標準、法規(guī)與新技術(shù)開展；

　　海船船員過渡期補差培訓(xùn)的收費標準不含海事局規(guī)費，生活費和住宿費自理意向。

優(yōu)惠政策：

1、國家對農(nóng)村（縣鎮(zhèn)）及城市家庭經(jīng)濟困難的學(xué)生文化價值，符合政策條件的學(xué)生前兩年減免部分學(xué)費（每生2400元/學(xué)年）形式，此費用可在繳費時直接扣除；

2不斷完善、根據(jù)國家教育惠民政策數字化，家庭經(jīng)濟困難學(xué)生，符合政策條件的學(xué)生每學(xué)年享受國家助學(xué)金1500元基礎上，涵蓋率為在校生總?cè)藬?shù)10%各領域。

3、學(xué)校設(shè)立大量勤工助學(xué)崗位保持競爭優勢，為貧困生提供幫助新模式。

4、針對現(xiàn)代市場人員要求能力多樣化不容忽視，學(xué)校設(shè)有華洋駕駛員培訓(xùn)中心組織了，在校生報名汽車駕駛員學(xué)習(xí)可享受優(yōu)惠政策說服力。

5搶抓機遇、在校生同時可報考山東工業(yè)技師學(xué)院的兩年高技或四年高技，合格者將獲得《高級技工畢業(yè)證書》和《高級職業(yè)資格證書》，全國通用投入力度。