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飛機(jī)維修專業(yè)

更新時間:2022-10-28
導(dǎo)讀:飛機(jī)維修專業(yè)培養(yǎng)具備扎實的專業(yè)知識和嫻熟的職業(yè)技能活動上,有創(chuàng)新精神和團(tuán)隊協(xié)作意識,適應(yīng)中國由民航大國向民航強(qiáng)國全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢。其次,適當(dāng)向民航通用航空及飛機(jī)制造等領(lǐng)域一線崗位延伸,使本專業(yè)學(xué)生可以同時滿足運(yùn)輸航空和通用航空機(jī)務(wù)維修領(lǐng)域領先水平、機(jī)務(wù)維修管理及輔助領(lǐng)域...

飛機(jī)維修

飛機(jī)維修專業(yè)培養(yǎng)具有飛機(jī)修理必備的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識,掌握飛機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理,具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)開展、飛機(jī)附件修理基本技能互動互補,能在空軍航空修理工廠、飛機(jī)制造廠意向、民用航空公司意料之外、民用飛機(jī)維修公司、航空兵部隊形式,從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理置之不顧、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故數字化、飛機(jī)修理技術(shù)管理方便、飛機(jī)外場維護(hù)等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

飛機(jī)維修專業(yè)面向民用航空部門,培養(yǎng)德各領域、智應用領域、體全面發(fā)展的高技能機(jī)務(wù)人才。首先進行培訓,具備扎實的專業(yè)知識和嫻熟的職業(yè)技能發展機遇,有創(chuàng)新精神和團(tuán)隊協(xié)作意識,適應(yīng)中國由民航大國向民航強(qiáng)國全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢提高。其次可以使用,適當(dāng)向民航通用航空及飛機(jī)制造等領(lǐng)域一線崗位延伸,使本專業(yè)學(xué)生可以同時滿足運(yùn)輸航空和通用航空機(jī)務(wù)維修領(lǐng)域紮實、機(jī)務(wù)維修管理及輔助領(lǐng)域效高化、飛機(jī)制造工程領(lǐng)域等崗位的工作要求。

主要課程:航空法規(guī)投入力度、質(zhì)量管理創造、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)貢獻法治、電工與電子技術(shù)設備製造、液壓傳動與控制、空氣動力學(xué)與熱工基礎(chǔ)攻堅克難、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)管理、飛機(jī)機(jī)體修理、飛機(jī)附件修理雙向互動、基本鉗工實訓(xùn)效率和安、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓(xùn)品牌、飛機(jī)裝配與調(diào)試實訓(xùn)等深入開展。

就業(yè)方向:飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、飛機(jī)維修公司等形式、飛機(jī)制造公司技術的開發、機(jī)場研究與應用、通用航空公司、航空運(yùn)動學(xué)校更高效、飛機(jī)部件維修公司全面協議、航空器材公司等相關(guān)行業(yè)。

飛機(jī)維修專業(yè)報考條件

1影響、男女不限;

2新的動力、身高要求男生165cm-185com,女生160cm-175cm;

3發展契機、英語廣泛關註、數(shù)學(xué)和物理基礎(chǔ)良好;

4、五官端正發力,身材均勻優勢領先,無明顯內(nèi)、外八字智能設備,形象氣質(zhì)俱佳;

5不可缺少、雙眼矯正視力在視力表(C字表)不低于0.7,無色盲特點、色弱積極回應、斜視;

6、面部又進了一步、頸部多種場景、手部、及其他部位無紋身規劃、無明顯疤痕擴大公共數據、胎記;

7、身體健康帶動擴大,無任何傳染性和心理疾病;

8核心技術體系、口齒清楚,英語口語和普通話交流基礎(chǔ)較好;

飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景

飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師持續發展、維護(hù)師必然趨勢,他如同醫(yī)生一樣,運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個又一個疑難雜病擴大,無論什么難題在他面前都能迎刃而解多樣性,不費吹灰之力,為飛機(jī)的安全飛行提供了堅實的后盾保障進行探討,是安全的捍衛(wèi)者落到實處。飛機(jī)維修是一項冷門但非常重要的尫⻊账?谱钚。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示技術創新,一架飛機(jī)飛行一小時,即需要五個小時的維修時數(shù)重要作用,足以見得飛機(jī)維修的重要性持續向好。在 2018年,亞航(Air Asia)飛往國內(nèi)外的航線共153個充足,航班每星期超過500次進展情況,而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此綠色化發展,我國將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士至關重要。

飛機(jī)維修專業(yè)相近專業(yè)

民航運(yùn)輸類、民航運(yùn)輸效果、飛行技術(shù)使用、空中乘務(wù)、航空服務(wù)密度增加、民航商務(wù)有效性、航空機(jī)電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修機遇與挑戰、民航特種車輛維修廣泛關註、航空通信技術(shù)、空中交通管理集成技術、民航安全技術(shù)管理就能壓製、航空油料管理和應(yīng)用、飛機(jī)制造技術(shù)發展空間、航空港管理效果、航空電子電氣技術(shù)、飛機(jī)控制設(shè)備與儀表足了準備、航空發(fā)動機(jī)裝配與試合作關系、民航空中安全保衛(wèi)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修深刻內涵、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理傳遞、航空港安全檢查、航空物流深入闡釋。

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