日照航海技術(shù)學(xué)校輪機維護與管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：日照航海技術(shù)學(xué)校輪機維護與管理專業(yè)培養(yǎng)愛國、愛黨共同學習，適應(yīng)遠(yuǎn)洋船舶企業(yè)第一線需要順滑地配合，掌握船舶日常工作及設(shè)備實際操作技能，具備扎實的崗位工作能力應用優勢、持續(xù)的自我學(xué)習(xí)能力和愛崗敬業(yè)高質量發展、善于溝通、團結(jié)協(xié)作的能力高效節能，德影響力範圍、智、體新創新即將到來、美邁出了重要的一步、勞全面發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

專業(yè)介紹：輪機維護與管理專業(yè)被國家教育部列為交通行業(yè)80個主干專業(yè)之一設施，在國家"一帶一路"倡議和"海洋強國"戰(zhàn)略的實施過程中需求，我校輪機維護與管理專業(yè)主動對接新舊動能轉(zhuǎn)換"現(xiàn)代海洋"產(chǎn)業(yè)，以立德樹人為根本組合運用，以航運市場需求為導(dǎo)向更讓我明白了，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo)，以專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)為中心積極，強化專業(yè)航運特色探索。

輪機維護與管理專業(yè)特色

就業(yè)：就業(yè)率高，就業(yè)率超過98%產業。

生活：船上生活不再寂寞滿意度，網(wǎng)絡(luò)的普及,可以隨時與家人、朋友視頻聊天;娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有可持續。

工資：收入高主要抓手、各種補貼(伙食補貼、航線補貼)構建，社保待遇高(國企).

安全性：工作主要在大型散貨創新科技、集裝箱船,全自動化駕駛，安全系數(shù)與陸地上的大部分工作差別不大覆蓋。

輪機維護與管理專業(yè)就業(yè)前景

隨著國家"海洋強國"戰(zhàn)略服務效率、"一帶一路"倡議、各省"海洋強省"發(fā)展戰(zhàn)略的全面實施重要意義，社會對航海類人才的需求數(shù)量和質(zhì)量將出現(xiàn)大幅度的提升統籌發展。輪機維護與管理專業(yè)以市場需求為導(dǎo)向、培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識體系，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱生產製造、維修和船舶監(jiān)造工作的高級技術(shù)人才開展試點，其就業(yè)前景十分樂觀。

全球航運咨詢機構(gòu)德路里(Drewry)近日出版了一份《海員市場年度回顧與預(yù)測報2024/25》的報告共同，分析了2017-2024年的海員供應(yīng)情況推進一步。報告得出了以下結(jié)論:近年來，在國際航運的主要航海國家中簡單化，中國的海員工資增長幅度最大力度。

教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備齊全

輪機模擬器實訓(xùn)室、動力設(shè)備拆裝實訓(xùn)室四個系統性、動力設(shè)備操作實訓(xùn)室九個勇探新路、車床實訓(xùn)室、鉗工技能實訓(xùn)室傳遞、電焊接實訓(xùn)室試驗，氣焊接實訓(xùn)室、電氣工和電氣設(shè)備實訓(xùn)室開展攻關合作、電氣與自動控制實訓(xùn)室等製度保障。

師資隊伍強大

學(xué)校已建成一支師資結(jié)構(gòu)合理、實踐教學(xué)經(jīng)驗豐富的教師隊伍的有效手段。注重"雙師型"教師培養(yǎng)統籌推進，定期安排專任教師到遠(yuǎn)洋船舶及企業(yè)頂崗工作，保證教學(xué)質(zhì)量關鍵技術。

輪機維護與管理專業(yè)證書考取

必備基本證書

基本安全培訓(xùn)合格證保護好、精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證、精通急救培訓(xùn)合格證表現、高級消防培訓(xùn)合格證、保安意識培訓(xùn)合格證深刻變革、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格證

專業(yè)證書

沿海航區(qū)750KW及以上船舶值班三結論、管輪適任證書、無限航區(qū)750KW及以上船舶值班三搖籃、管輪適任證書

證書特點

技能證書國際通用:技能證書由國家海事主管部門考試發(fā)證技術，國際通用

輪機部船員崗位

輪機長：在船長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全船機械的技術(shù)指導(dǎo)工作和輪機部的部門管理工作.

三管輪:在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下推動，負(fù)責(zé)管理甲板機械相對較高、救生艇、救助艇艇機信息、各種泵和應(yīng)急發(fā)電機等設(shè)備相關。

二管輪:在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)船舶輔機的維修保養(yǎng)工作和加裝船舶燃油工作豐富內涵。

大管輪:在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下生產效率，負(fù)責(zé)船舶主機的維修保養(yǎng)工作產能提升。

航運管理公司

在遠(yuǎn)洋運輸和近海運輸各企事業(yè)單位從事船舶輪機管理工作和機務(wù)管理工作。

船廠

在各類修造船廠從事船舶監(jiān)造和船舶修理工作節點。

設(shè)備機電廠

在各類動力設(shè)備制造廠從事設(shè)備設(shè)計制造工作通過活化，也可以在各類動力設(shè)備修理廠從事修理工作。

總之的特點，這是一專多能的專業(yè)健康發展，只要有機械設(shè)備的地方，都有其相適應(yīng)的工作大數據，人才需求量大長效機製，整體而言，就業(yè)率超過98%高效化。

一製高點項目、采取"訂單式"培養(yǎng)，就業(yè)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于任何重點大學(xué);航海專業(yè)人才實現(xiàn)就業(yè);

二範圍和領域、職業(yè)收人高有所增加，享有豐厚的福利體系;

三、日常工作中更高要求，航海人才需用外語交流溝通越來越重要的位置，為個人未來職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ);

四、職業(yè)發(fā)展路徑清晰共同學習、透明順滑地配合，普通海員通過個人的努力，以及公平的晉升平臺問題，可以提升至高級海員逐漸顯現，直至船長(輪機長);

五、海員可以有機會周游世界系統穩定性，玩轉(zhuǎn)世界拓展基地，領(lǐng)略各國風(fēng)光和文化。