電氣化鐵道供電專業(yè)培養(yǎng)具有電力機車乘務(wù)與檢修基本知識和基本技能的高級應(yīng)用型技術(shù)人才競爭力。畢業(yè)生具有扎實的理論基礎(chǔ)知識調整推進，較強的實際工作能力，適應(yīng)到鐵路機務(wù)段機製性梗阻、機車廠機製、工廠鐵路專用線、城市軌道交通集成應用、地鐵等部門從事機車試驗使命責任、運用、維修保養(yǎng)等工作滿意度。

通過本專業(yè)全面系統(tǒng)的學習情況較常見，畢業(yè)生具有扎實的基礎(chǔ)理論知識，較強的實際工作能力主要抓手，適應(yīng)到中鐵電氣化局體製、鐵路變電所構建、工礦企業(yè)、港口等單位從事供電系統(tǒng)的施工服務延伸、安裝共創輝煌、運行、維修進一步、調(diào)試和電力調(diào)度工作大部分。

電氣化鐵道供電專業(yè)學習課程

自動控制原理、電工儀表與測量實際需求、牽引變電所解決方案、高壓電器、繼電及微機保護善謀新篇、電氣化鐵道供電系統(tǒng)增產、遠動技術(shù)、接觸網(wǎng)方法、牽引供電規(guī)程與安全行動力、電力設(shè)備操作技能實訓、電工電子技術(shù)切實把製度、電工儀表與測量保供、機械制圖、工程力學進行部署、鐵道接觸網(wǎng)技術(shù)責任、牽引變電所設(shè)備安裝及供配電技術(shù)、城市軌道交通施工技術(shù)及運行管理等知識利用好。

主要教學內(nèi)容有電工基礎(chǔ)及測量深入各系統、工程制圖、電子技術(shù)基礎(chǔ)系列、電力電子作用、電機與電氣控制技術(shù)、供電網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備統籌推進、變配電所二次部分方案、安全用電、電能計量了解情況、電氣控制CAD技術(shù)深入、用電管理、可編程控制器技術(shù)重要的、配電線路實用技術(shù)等特點、變配電所電氣運行等共創輝煌。

電氣化鐵道供電專業(yè)就業(yè)崗位

變電站值班員更高要求、接觸網(wǎng)工、電力線路工綠色化、維修電工。

電氣化鐵道供電專業(yè)就業(yè)前景

預(yù)計2050年全國鐵路營業(yè)里程達到32萬公里以上發展，其中客運專線為10.6萬公里保持穩定，電化率為80%，規(guī)劃建設(shè)新線9.1萬公里面向。鐵路的大發(fā)展支撐作用，需要更多的青年學子投入?yún)⑴c，同時也在表明電氣化鐵道供電專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊建設項目。

根據(jù)鐵道部發(fā)布的《鐵路信息化總體規(guī)劃》中提到的最為突出，到2030年，將在全路建成具有中國特色的鐵路運輸信息系統(tǒng)講道理，其總體水平躍居世界先進行列的總目標發展目標奮鬥。另外技術先進，在《鐵路"十三五"發(fā)展規(guī)劃》中提出更多的合作機會，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里認為，其中高速鐵路3萬公里服務好，復(fù)線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。鐵路建設(shè)的加快導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)加快反應能力。鐵路信息化共謀發展、電氣化是未來鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢。因此結構重塑，電氣化鐵道人才需求量很大聽得懂，就業(yè)前景不錯。

電氣化鐵道供電專業(yè)工資待遇一般在4000-6000元不等大大縮短，隨著工齡增長要落實好，技術(shù)層次提高，工資待遇也會提高更默契了。另外因為專業(yè)需求量大所以需要大量應(yīng)用型人才先進技術，同時不斷的新員工加入也提供了很多的晉升機會。選擇鐵道供電專業(yè)不論工資還是晉升都是很有保障的一個工作不合理波動。