輪機(jī)管理專業(yè)培養(yǎng)具有海洋船舶輪機(jī)工程、船舶運(yùn)輸管理等方面的知識(shí)估算，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操作講理論、維護(hù)管理、修造等工作不要畏懼，符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的服務為一體、能適任現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展、在中外船舶運(yùn)輸公司從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作逐漸顯現，在中國港口及有關(guān)公司從事輪機(jī)操作全會精神、檢驗(yàn)、維修拓展基地、測(cè)試等工作的高級(jí)輪機(jī)工程技術(shù)人才集中展示。

主干課程：船舶與海洋工程、電氣工程體系流動性、控制科學(xué)與工程�ブ饕�課程：工程熱力學(xué)探索創新、傳熱學(xué)、流體力學(xué)實現了超越、理論力學(xué)新產品、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)橋梁作用、金屬材料長遠所需、電路與電子技術(shù)、輪機(jī)工程讓人糾結、輪機(jī)操作規模、自動(dòng)化技術(shù)基礎(chǔ)、基本安全領先水平、精通艇筏、高級(jí)消防、精通急救戰略布局、電工工藝與電站訓(xùn)練事關全面、車鉗焊訓(xùn)練表現明顯更佳、動(dòng)力設(shè)備拆裝與操作、船員思想品德道德修養(yǎng)技術節能、交際禮儀指導、普通話、航海體育和衛(wèi)生國際要求、計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用流動性。

就業(yè)方向：在海洋運(yùn)輸船舶上從事輪機(jī)操縱和維修工作，亦可在陸上企事業(yè)單位從事機(jī)電設(shè)備維修管理等工作競爭激烈。

就業(yè)崗位：船舶輪機(jī)員持續創新、船舶機(jī)工、船舶電工空白區、船舶甲板設(shè)備操作工協調機製、船舶機(jī)艙設(shè)備操作工、燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員形勢。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展實踐者，先進(jìn)技術(shù)在船舶上得到了廣泛的應(yīng)用，船員工作條件逐步改善約定管轄，勞動(dòng)強(qiáng)度逐步降低數據，船舶運(yùn)輸由傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向科技型轉(zhuǎn)變。由于輪機(jī)工程專業(yè)對(duì)同學(xué)們的實(shí)際操作能力要求很高發揮，因此顯著，同學(xué)們需要經(jīng)常參加機(jī)械工藝實(shí)習(xí)、電器工藝實(shí)習(xí)開放以來、船舶教學(xué)實(shí)習(xí)等今年。輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò)結構不合理。

前幾年航運(yùn)市場(chǎng)十分景氣，輪機(jī)管理專業(yè)就業(yè)前景一片大好逐步改善。去年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)影響也很大意見征詢，不過就我在船上工作的切實(shí)感受是，對(duì)我們專業(yè)的影響不大持續。即使現(xiàn)在航運(yùn)市場(chǎng)不景氣等多個領域，但是各個(gè)公司還是積極招聘航運(yùn)人才。如果你還沒畢業(yè)產品和服務，那就好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)應用擴展，等你畢業(yè)，航運(yùn)市場(chǎng)景氣了增多，就業(yè)前景會(huì)更好活動上。另一方面就是上船工作后有望，積極努力，盡快提升導向作用。目前航運(yùn)市場(chǎng)的形勢(shì)是下面的三管很多方案，但是大管，老軌就比較缺十大行動，所以盡快做左右。早日做到高職位，那樣很多公司會(huì)找你綜合措施，根本不愁找不到好公司的可靠保障！