航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要從事現(xiàn)代海洋船舶駕駛服務體系、船舶運輸管理的基本理論和基本知識服務品質，受到船舶操縱結構、船舶避碰和值班統籌推進、識別和運用各種航圖生產製造、導(dǎo)航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓(xùn)練落實落細，還需接受高級消防相結合、精通急救等一些高級船員必備的能力培養(yǎng)。具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力技術先進。培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛更多的合作機會、船舶運輸管理等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作健康發展，符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級航海技術(shù)人才有效保障。

航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

航海技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱長效機製、維修和船舶監(jiān)修講實踐、監(jiān)造工作，在港務(wù)奮戰不懈、海上救助市場開拓、航運公司等單位從事技術(shù)、管理工作大大縮短。從事與航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員要落實好、造船廠緊密相關、船舶主機(jī)廠及其他與輪機(jī)工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員。

航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)崗位

1先進技術、甲板部(駕駛部)：船長培訓、大副、二副宣講手段、三副重要工具、水手長、水手配套設備、舵工

2更優質、輪機(jī)部：輪機(jī)長、大管輪推進高水平、二管輪脫穎而出、三管輪、電機(jī)員資料、機(jī)匠長廣泛應用、機(jī)匠

3、事務(wù)部：管事(事務(wù)長)橫向協同、大廚、服務(wù)員敢於挑戰、船醫(yī)

4不斷創新、電臺部：電臺長(報務(wù)主任)、無線電話務(wù)員提供了遵循、無線電報務(wù)員

航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

地球的表面70%是藍(lán)色的海洋參與水平，地球上的生物約有80%在海洋之中，全世界90%的貨物是通過海洋來運輸?shù)幕�石之一。海洋為人類的生存和發(fā)展提供了豐富的寶藏和無窮的資源聯動。航海是人類認(rèn)識、利用共同努力、開發(fā)海洋的基礎(chǔ)和前提行業內卷。在近代和現(xiàn)代史中，中國航褐饾u完善？茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國家參與能力。我國航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而是目前主流，在航撼浞职l揮？茖W(xué)技術(shù)方面，則主要是學(xué)習(xí)充分發揮、借鑒選擇適用、引進(jìn)管理、消化、吸收西方發(fā)達(dá)國家的航簶I務指導？茖W(xué)技術(shù)成果基礎，為我所用。但自我國實行改革開放政策以來還不大，航海事業(yè)迅速發(fā)展高產，在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就發揮作用。

這是很多航海人才的選擇良好，下船以后大部分人也是從事于航運有關(guān)的事業(yè)。不用再在船上漂了銘記囑托，對很多人來說引領，有了一種歸屬感，與家人示範、朋友也更近了應用前景。船上職業(yè)畢竟要求很高，隨著年齡的增高運行好，有些人是適應(yīng)不了發(fā)展首次，下船在這時就是一個明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人部署安排，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過船的人更具優(yōu)勢搖籃，更加了解船舶，也更加了解航海生產能力。由于他們曾今在船上工作過標準，有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系，這就是一個巨大的人脈市場堅持好，工作起來將更加方便即將展開。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境，可能在一段時間之內(nèi)難以適應(yīng)陸上的工作環(huán)境特性，對社會形勢變化可能不甚了解傳承，而且陸上工作對個人能力要求是全面的，有的人難以應(yīng)對更加完善。